文 | 本报记者 韩逸飞
随着社会发展，我国城市轨道交通发展迅速，地铁作为一种运量大、速度快的现代化低碳城市公共交通工具，受到越来越多人的青睐，截至当前，我国大陆地区开通地铁的城市已经有40个之多。
近年来，广州地铁积极服务国家发展战略，以更高质量实现“一张网、一张票、一串城”的广州都市圈轨道交通项目。同时，广州地铁也是广州第一用能大户，根据内部人士透露，2023年广州地铁共消耗了21亿度电。因此，为了积极稳妥推进碳达峰碳中和，广州地铁又有哪些节能之举？
在节能领域“硕果累累”的广州地铁
据了解，广州地铁一直大力倡导公众绿色出行，并承担了广州市60.75%的公共交通出行量。
“广州城市轨道交通正朝着安全、可靠、便捷、精准、融合、协同、绿色、持续的新时代轨道交通发展。”广州地铁集团总工程师室党支部书记袁敏正提出，广州地铁通过采用绿色节能设计、太阳能光伏发电、高效制冷机房技术、智能照明系统等一系列节能环保技术，不断改善噪音、温度、光线和空气质量等环境因素，主动为节能减排贡献企业力量。2018年，在鱼珠车辆段建成国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站，平均发电量能达到420万千瓦时，每年可替代1623.45吨煤炭消耗。在十三号线新塘站、白江站开发的“轨道交通地下车站高效制冷系统”被鉴定为国内首创，制冷机房综合效能超6.0，比普通机房获得50%的节能效果，研究成果达到国际先进水平。
广州地铁集团总工程师室科研管理经理宁穗智还向记者举例说明了广州地铁采用的国内首台地铁铺轨新能源轨道车优势，“首先，新能源轨道车比内燃轨道车更绿色环保，它零排放、无空气污染，从而改善了隧道内作业环境，降低了现场作业人员患呼吸和听力方面职业病的概率；其次，比起传统的内燃轨道车故障率降低了约75-85％，提高了机车有效运用效率，为隧道铺轨施工提供了可靠保障；再次，动力电池可以回收再利用，动力电池成本节约再利用费用20％；最后，在相同作业情况下，电价远低于燃油价格，比柴油机传统动力节省费用45%以上，综合运用成本低。相比传统内燃轨道车，维护部件少，减少维护成本80%以上。”
超额完成“双控”目标的广州地铁
据宁穗智表示，目前，广州地铁主要能源消费为电力能耗，占到公司能源消耗的99%以上，其他能源消费包括天然气、液化石油气、柴油和汽油，电力能耗是公司节能管控重点。广州地铁作为广州市重点用能单位，“十三五”期间承担了广州市发改委下达的能源“双控”目标，严格管控能源消费总量及能耗强度，历年能源“双控”考核均为超额完成。
广州地铁是怎么做到的呢？
袁敏正详细分享了自身经验，“通过实施‘五个一’节能管理工程，做到建立一个能源管理体系、健全一类节能管理制度、推行一套节能工作方法、树立一批基层节能标杆以及建设一批节能示范。”在他看来，这套节能工程规范了广州地铁的能源管理运作，有效提升了广州地铁的能源管理水平，实现了节能专业化、精细化的管理，取得了显著的社会经济效益。
除此之外，袁敏正提出，广州地铁坚持绿色低碳可持续发展观，节能管理始终坚持“建设-运营一体化”整体规划、部署的顶层设计，以“设计、建设、运营”全流程的节能管控：从设计源头关注地铁能耗，开展节能评估、梳理，保证线路设计的节能先进性；在建设过程中实行绿色施工、积极应用节能技术，全面落实设计节能要求；在运营阶段合理制定节能管理措施，不断挖掘地铁运营节能潜力，适时开展节能改造，严格控制地铁运营能耗水平，有效提升地铁能效水平，推动广州轨道交通事业高质量发展。
仍将在节能领域深耕的广州地铁
现在，广州地铁作为国内地铁的低碳领头者，在未来又将有哪些规划呢？
袁敏正表示，在节能减排方面，广州地铁的基本功十分扎实，但公司并没有止步不前。现在，广州地铁正在积极探索企业碳达峰行动路径，并于今年上半年编制印发了《广州地铁集团碳达峰行动方案》，坚持“全面布局、节能优先、先易后难”的方针，有力、有序、有效做好碳达峰工作，从碳排放、能耗、绿色低碳线路（车站）建设、节能低碳技术应用四个方面明确目标任务，重点实施绿色低碳理念转型行动、节能降碳增效行动、清洁能源应用行动、绿色建设降碳行动、绿色低碳科技创新行动、政策机制保障行动、绿色低碳全员行动及全力支撑粤港澳大湾区有序碳达峰行动等八大行动。他认为，广州地铁的碳达峰主要从“管理标准化、控能数字化、选能清洁化、用能高效化、建设绿色化、达峰市场化”六个方面开展。
“未来，要积极探索再生制动能量存储技术，在6号线浔峰岗站、苏元站试点应用了超级电容储能装置，储存列车牵引再生制动能量。”宁穗智补充道，“结合广东省电力市场改革，广州地铁也在积极研究推进储能电站的建设工作，到2030年规划建设储能电站容量达44MW/88MWh。”
除了苦练内功，宁穗智提出，广州地铁还积极推进绿色城市轨道交通设计、评价标准的建设，编制多份广东省地方标准，主动承担政府节能科技项目、中国节能协会和城轨行业协会等节能研究和宣讲工作，为同行分享经验，引领和促进城轨行业节能创新的发展。
【责任编辑：刘澄谚 】
